水滴轮频繁炸线？深度解析其背后的科学原理

09-14

水滴轮在路亚界是非常受到路亚人的喜爱的，但是它也有一个缺点让路亚人们苦恼，那就是炸线，路亚人们都非常希望自己手上的轮子不再炸线，而“绝不炸线”这一渔轮发展的美好愿景能否更快实现，核心在于刹车技术能否不断升级。刹车技术升级迈出的第一步，就是双刹车的出现。双刹车是将离心刹和磁力刹两个独立系统粗暴组合在一个渔轮里。“双刹合璧”的初衷是兼顾二者优势。但是这种简单的二者糅合，真的能首尾兼顾吗？

首先，双刹系统的离心装置装在线杯上，未经调节，离心力会一直介入，刹车力增大，抛投不远。其次，磁刹部分一般用磁力豆来实现制动，磁力豆不均匀排布，磁场不密集，切割磁感线不均匀，线杯转动不稳定，出线不顺畅。

所以单纯的双刹组合，效果并没有想象中的那么好。

知道问题所在才能解决问题。当国内渔轮处于刹车技术难以升级的困境时，卡斯丁还坚定地走着自主研发、技术攻坚的道路。斥巨资打造全新实验室，再披星戴月搞研发，不遗余力地投入，只为拥有属于中国人自己的核心技术。

有志者、事竟成,百二秦关终属楚！终于，在8月28日，一个划时代的刹车系统：环磁碟刹，正式与大家见面了。环磁碟刹，做到了刹车力随线杯出线速度的变化而变化。通过完整的环型磁铁和碟型刹车片的设计，有效兼容磁力刹车和离心刹车原理特性。线杯快速旋转，碟型刹车片在离心力的作用下向四周甩出，增加切割磁感线的面积，防止炸线；随着线杯转速降低，离心力减小，刹车片自动缩回，减小切割磁感线的面积，降低了刹车力，增加了抛投距离。