玛瑙是如何从非洲大山运出？

#梦想点亮生活#

时间过得真快，我在马达加斯加收海洋玉髓原石的笔记一下子就写到了十几期

转眼间来到了6月份，马达加斯加的雨季已经在4月份就结束了，路面上基本没有了积水

摩托车已经可以在陆地上欢快的撒野

随着一个雨季的积累，我们收到的石头堆成了一座小山，估摸着能有3、40吨吧(海洋玉髓原石可能占十分之一)

然后就是着手运输的问题了，要致富，先修路

要运石头也得先修路，从矿区到外面的小镇大概是50公里的距离，每年雨季都会把前一年的路给冲毁掉

雨季期间的路是这样的

和这样的

雨季过后的路基本上是这样的

还有这样的(这是被牛车破坏的路)

马达加斯加的雨季雨量充沛，而且绵长，几乎每天都要下雨

雨季出行靠的都是步行或者牛车，牛车的车轱辘特别毁路，经常把一段路压得中间凸起两边深陷

修路倒是不复杂的，村长安排拖拉机进山，一到不能通过的地方就下人来把路填平，50公里的路程7、8个人走走停停要修上一个星期左右

修出来的效果也不是太好，仅仅是能容大型拖拉机通过而已，坐的时候请记得抓好扶稳

取土修路的场景

这种已经是属于高速公路级别的了

修路是没法修到我们驻地门口的，还隔着一条大河，虽然不是很深，但是拖拉机游不过去

我们只能用蛇皮袋子把石头分装好，每袋50公斤，然后用牛车拉到河边，每拉一袋要1000阿里(合人民币2元)

牛车拉到河边之后再用小船划到河对岸，拖拉机就在岸边等着，拖拉机一次可以拉3吨左右

但是我们早上5点多就要起床，几辆牛车一直要忙到11点多才能运完，等小船划到对岸再完成装车基本上就要到下午3点左右了

石头装袋，准备运出去的场景

点数过称，这些都是必不可少的流程

早上装牛车准备运往河边

这里的小铁皮船也是矿区非常重要的交通工具之一

石头上了拖拉机也并不代表就一帆风顺了，因为马达加斯加的车和配件几乎都是其他国家淘汰的二手货，质量并不好

司机为了捞点外快还经常接私活，半路接客载货，完全不顾超载，再加上路烂，所以连爆胎都成了常事

正常行驶的话大概是早上出发下午到镇上，50公里要开上十个小时，遇上爆胎的话就要傍晚甚至是第二天才能到了

矿山神器

毫不炫耀的说:在下有幸体验过几回

这大家伙与当地显得格格不入

司机捞外快的宗旨就是石头上面坐满人，管你屁股疼不疼

石头拉到小镇上之后并不是马上就能出货，还要等涨潮，因为大船一次性可以拉15吨，水太浅了船会触底

小镇上的河流终端是汇入大海，所以每次涨潮之后海水就会倒灌入河，造成水位上涨，然后就是大船运货出去的最好时机了

这种涨潮每个月只有一次，可以持续三到四天，基本上也就是在中国的月圆之后的那几天吧

所以村长经常开玩笑说河流是个女孩

从家里还需要由牛车拉到河边来装船

袋子里面装的全部都是我们的玛瑙

这条红水河养育了这一方的人，他们平常喝的水也都是这条河里的

大船从镇上开到市里需要2、3个小时，一般都要老船长亲自小心翼翼的掌舵，避开那些浅滩的地方

到了市里面之后再由我们约好的大货车装车发往海边的城市，那里的大货车特别贵，100多公里的路程跑一趟要2000块钱人民币左右

从市里到海边城市的那一段路还要经受各路警察和各种部门的盘问，反正就是一路塞钱就对了

沿途波折、历经千辛才能到达我们在海边城市的家

袋子经过各种交通工具的换乘和反复的装卸，到了家里早已经被折磨得破败不堪了，要发集装箱还得重新装一次袋才行

这是我们在海边城市的家，重新装好的石头都是准备发货柜的

别说袋子了，人都要换一层皮

这种集装箱一次发25吨货，走海运回国

从地底下被挖出来，再由矿工们的肩膀回到我们的驻地，然后再从牛车到小船再到拖拉机再到牛车再到大船再到卡车再到集装箱，然后在海上漂流七七四十五天之后才能达到我们美丽的大中国

这，就是马达加斯加海洋玉髓的奇幻漂流之旅

海洋玉髓里面的花，够漂亮吧？

马达加斯加的海鲜，看起来味道应该很不错

细看，像不像海里面的水草？

马达加斯加的茅草屋就是这样搭建的，几根木棍一支上面再盖上草皮就可以入住了

这不是我们杭州的西湖美丽吗？这......

高山下的花环，看那高山、瀑布、丛林、飞鸟...

有烟无火，难成正果

不知不觉又是夜深人静了，今天就先写到这吧，下期再和大家分享

我是鼎杰奇石小邓，谢谢大家的关注